Algunas empresas transnacionales, cadenas de autoservicio y departamentales continúan utilizando prácticas fuera del marco legal. Les explicaré con un ejemplo para ponerlo a su consideración:
En la cadena de suministro está siendo cada vez más utilizado el argumento de “como llegó tarde tu camión a descargar (o cargar), mi cliente me penalizó y por eso no les pagaremos, a menos de que absorban dicha penalización”. Usuario del transporte, deje de utilizar esta excusa para no pagar a los transportistas los fletes […]
La función del agente de carga en la industria del transporte y logística es fundamental, lo que hace aún más difícil de creer que en pleno siglo XXI su actividad no haya sido legalmente reconocida, ni constituida, ni regulada por el gobierno mexicano. ¿Quién pierde? El que el agente de carga no esté regulado genera pérdidas e […]
Deseo hacer especial énfasis en el derecho que tienen las empresas autotransportistasde diseñar su Carta de Porte de la manera que mejor apoye a sus políticas y objetivosde cobranza. Antes que nada, hay que revisar el fundamento legal. La Carta de Porte se expide enapego a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal por […]
Bajar artículo impreso: CartaPorte, herramienta que respalda su mercancía Publicado en la edición impresa de la Revista Enfasis Logística – Octubre 2011