Algunas empresas transnacionales, cadenas de autoservicio y departamentales continúan utilizando prácticas fuera del marco legal. Les explicaré con un ejemplo para ponerlo a su consideración:
A fin de mejorar la industria del transporte de carga en Estados Unidos, a partir del 1 de octubre entrará en vigor una nueva legislación denominada Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act’’ o “MAP–21. Los clientes usuarios del transporte de carga son los más entusiasmados, ya que, al parecer, habrá un menor […]
El tener relaciones sólidas con los clientes es una de las claves para el éxito en cualquier negocio. Sin prácticas empresariales sólidas, el dinero no se recibe en el momento oportuno, las facturas no se pagan y su mercancía y bienes dejarán de ser entregados a su empresa. ¿Cómo se puede remediar esta situación? La recuperación de sus […]
Al parecer, Enrique Peña Nieto considera la industria del transporte como una de sus prioridades. Él ha dicho que ha instruido al secretario de Comunicaciones y Transportes para incrementar la infraestructura carretera, ferroviaria y de puertos del país. Desde mi punto de vista, tiene en sus manos la gran oportunidad de apoyar a los transportistas de […]
Es cada vez más común que muchos clientes usuarios del transporte marítimo utilicen el argumento de que debido a que el Bill of Lading fue validado por el agente aduanal, su empresa ya no debe el importe del flete y los costos accesorios. Este es un problema que va en crecimiento. En ocasiones el agente de aduanal es castigado […]
Deseo hacer especial énfasis en el derecho que tienen las empresas autotransportistasde diseñar su Carta de Porte de la manera que mejor apoye a sus políticas y objetivosde cobranza. Antes que nada, hay que revisar el fundamento legal. La Carta de Porte se expide enapego a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal por […]
Bajar artículo impreso: Resolviendo Problemas de nuevas cuentas Publicado en la edición impresa de la Revista T21 – Julio 2006