Año: <span>2015</span>

Carta Porte

Cierre su año cobrando todo, ¿Cómo?

La recuperación de las cuentas por cobrar durante estos últimos meses del año es crucial para todas las empresas, de esto podrá depender en gran medida si su empresa cierra el año con utilidad o con pérdidas. Tres factores clave para estas fechas son: seguimiento, asignación de cuentas vencidas a terceros, y cerrar las puertas a […]
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Pruebas de entrega adicionales, ¿excusa o requisito?

Es común que las empresas de logística, tales como agentes o intermediarios de carga soliciten a sus autotransportistas que los apoyen en su operación con las cadenas de autoservicio o clientes corporativos. El apoyo más común es cuando les piden a los autotransportistas que al entregar las mercancías recaben firmas o sellos de diferentes formatos […]
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Cobranza

Doble intermediación: el cáncer en la industria

La doble intermediación no genera beneficios, sólo riesgos y pérdidas millonarias en la industria. Cuando un autotransportista se compromete a trasladar mercancías de un intermediario o agente de carga bajo el principio de que será él quien transportará la carga, pero posteriormente subcontrata a otro autotransportista para que transporte la carga sin notificar al intermediario, es […]
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El outsourcing de cobranza vencida en la logística

    Publicado en la edición impresa de la Revista Enfasis Logística Agosto 2015 Bajar artículo impreso en formato PDF   El outsourcing es un término que empezó a cobrar fuerza en años recientes dentro de las empresas, específicamente dentro de los departamentos de recursos humanos, pero tiene muchos años de existir en la administración de […]
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Costo de una cuenta por cobrar

Los costos accesorios y su fundamento

Especialmente en fletes internacionales se genera confusión en relación a las tarifas y costos accesorios que los transportistas cobran a sus clientes. En México es común escuchar los siguientes argumentos: “Enséñeme el contrato donde mi empresa le autorizaba al transportista a cobrarme dicho costo”. “Nunca se me informó que habría un aumento en la tarifa”. […]
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Términos de pago “Prepaid” o “Collect”

Parece  que hay mucha confusión sobre la diferencia entre “Prepaid” y “Collect” en los Bills of Lading. Prepaid:  Los gastos de transporte serán pagados por el remitente. Collect:  Los gastos de transporte serán pagados por el destinatario. Hay confusión cuando alguien lee que su Bill of Lading, o conocimiento de embarque, viene marcado como “PREPAID”, mención que aparece […]
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El Miedo de Pedir Ayuda en la Cobranza

Deudores, incumplidos y “malapagas” son, desafortunadamente,  personajes que siempre han existido en la industria del transporte de carga.  Me he dado cuenta, en el tiempo que llevo trabajando en AFS International, que para muchas personas dentro de la industria es normal tener cuentas por cobrar  con vencimiento de varios meses, incluso de varios años. Todos […]
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Cuatro puntos clave para mejorar su rentabilidad

Algunos transportistas están cerrando mientras que otros están creciendo como nunca. La diferencia entre uno y otro estriba en la rentabilidad. Es imperativo que las empresas transportistas sean más eficientes no sólo en su operación cotidiana de sus fletes sino también en la recuperación de sus cuentas por cobrar. Recordemos que la venta sólo se […]
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burotransporte

Fraudes planeados

A través de los años me he percatado que en la industria del transporte de carga se puede identificar un grupo de agentes de carga que regularmente pagan de manera morosa y otro grupo que inclusive incumple en sus pagos deliberadamente, siendo obvio en muchos casos que el fraude estuvo planeado. Nuestra agencia que ya […]
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TBRatings

Cobranza en un mundo móvil

Un reporte arrojó que los dueños de teléfonos inteligentes tienen instaladas un promedio 41 aplicaciones. Esto refleja un aumento del 28% en comparación al año pasado. El uso promedio de sus aplicaciones es de 39 minutos diarios. Debemos de estar conscientes que vivimos en una era donde los ejecutivos utilizamos cada vez más la tecnología […]
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Tres puntos clave para cobrar sus fletes

A continuación explicaré algunos puntos que considero esenciales para incrementar el flujo de efectivo y la rentabilidad en su empresa: Política de crédito y cobranza Cuando su empresa cuenta con una política de crédito y cobranza por escrito, sus clientes sabrán cuándo deben de realizar el pago, cuándo se considera su saldo vencido, y el proceso de […]
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Dejan de operar 1,837 agentes de carga en 2014

Aún continúa el efecto que generó el incremento de la fianza a 75 mil dólares. Recordemos que anteriormente los agentes de carga americanos requerían tener una fianza de 10 mil dólares registrada ante el Departamento de Transporte para poder garantizar el pago a los autotransportistas en caso de incumplimiento de pago. Desde que entró en vigor la […]
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