¿Intermediario de Carga y factura en dólares?

Si usted es agente de carga y factura más de 100 mil dólares mensuales valdría la pena el constituir una corporación en Estados Unidos y operar como un “Freight Broker” americano.

¿Qué lograría su empresa con esto?

• Tener una imagen más sólida con clientes actuales y con el mercado mexicano.
• Acceso al mercado americano el cual es 10 veces más grande que el mexicano.
• Poder cobrar gastos e intereses moratorios en facturas vencidas.
• Acceso a factoraje de cuentas por cobrar con menores requisitos y líneas de crédito más robustas.
• Acceso a financiamiento de la banca basado en el flujo de efectivo y no en garantías inmobiliarias.
• Deducir sus comidas y gastos que no se pueden deducir a través de su corporación mexicana. 

¿Qué se requiere?

La corporación americana: por ser mexicanos pueden abrir una corporación en Estados Unidos tipo “LLC”, o Limited Liability Corporation, que es básicamente muy similar a una “S.C.” en México. 

Las corporaciones pagan cada año un impuesto al estado llamado “Franchise Tax”. 

Yo recomendaría establecer la empresa en Texas por ser de los estados que más bajo cobra (inclusive hay casos en que no se paga nada, por la cercanía a la frontera); evitaría California por ser uno de los impuestos más caros en los Estados Unidos (800 dólares cada año). 

Es muy importante el que analice sus opciones y se asesore con un abogado antes de tomar la decisión sobre en qué estado abriría su corporación. 

Cuenta bancaria: una vez establecida su empresa, puede abrir su cuenta en dólares en los Estados Unidos en cuestión de un par de horas.

Licencia para operar como Freight Broker: requerirá de una fianza o de un depósito en fideicomiso de 35 mil dólares. Hay empresas de seguros que ofrecen paquetes muy económicos para adquirir la fianza o ser parte de un fideicomiso en grupo.

Le recomiendo asesorarse de abogados y contadores locales en el estado que le interese darse de alta. 

En verdad hay muchos beneficios, si tiene dudas o comentarios, envíemelos a [email protected]

Hasta la siguiente.

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